Contrôle du flanc du pneumatique : Vous devez
Contrôle du flanc du pneumatique :
Vous devez vérifier avant tout que les flancs des pneumatiques ne comportent ni boursouflure (ou « hernie« ), ni déchirure. Il est conseillé d’utiliser ces termes techniques lors de l’examen.
A l’aide de la notice d’utilisation ou de la plaque indicative située sur le véhicule, indiquez les pressions préconisées pour ce véhicule.
Les pressions préconisées figurent en effet sur la notice d’utilisation du véhicule.
Elles sont souvent rappelées sur une plaque indicative présente sur la portière du conducteur. Deux pressions sont indiquées : une première pour des conditions de conduite normales, une seconde pour la circulation sur autoroute , supérieure de 0.2 bar à la première.
Qu’est ce que l’aquaplanage et quelle peut être sa conséquence ?
L’aquaplanage (aquaplaning en anglais) correspond à la présence d’un film d’eau entre le pneumatique et la chaussée. Il entraîne une perte d’adhérence des pneumatiques, donc une perte de contrôle du véhicule.
Quelle est la conséquence d’un défaut de parallélisme sur les pneumatiques ?
Le parallélisme des pneumatiques entraîne une usure rapide et anormale des pneumatiq
